谁是抗美援朝后勤部长(洪学智将军抗美援朝故事)

大家好，宏宇来为大家解答以上问题。很多人还不知道抗美援朝后勤部长是谁(洪学智将军抗美援朝时期的故事)。现在让我们来看看！

1951年，朝鲜最高人民会议决定授予彭德怀朝鲜民主义人民共和国英雄称号、一级国旗勋章和金星勋章。授勋结束后，彭德怀感动地说：“这枚勋章不适合我。首先，它应该授予高麻子（高岗位）和洪麻子（洪学智）。

而这两个人主要负责志愿军后勤，可见彭老板对抗美援朝后勤的肯定。那么，在抗美援朝中，后勤对战争胜利有多大的贡献呢？

事实上，在志愿军前往朝鲜之前，朱德总司令召开了会议。1950年10月5日，朱德总司令在全军后勤部长会议上对全军后勤部长说:“如果你做得不好，你应该对失败负责。打胜仗有你们半个功。”

1950年10月19日，志愿军跨越鸭绿江进入朝鲜。东北军区负责毛主席指定的志愿军后勤供应，尽管东北军区司令员高刚反对讨论是否支持朝鲜。

但由于毛主席决定支持朝鲜，高岗也无条件服从毛主席的安排，要求东北军区后勤优先为志愿军提供后勤保障。

1950年10月25日，志愿军与以美国为首的“联合国军”展开战斗，抗美援朝战争正式开始。进入朝鲜后，志愿军士气高涨，战斗英勇，志愿军继续与“联合国军”作战。

经过三次战斗，志愿军已经将“联合国军”击退到三七线附近。虽然志愿军相继获胜，但经过这些战斗，后勤问题也暴露出来。

运送物资

东北军区虽然在志愿军入朝前准备了大量物资。

随着前线的推进，物流供应线路不断延长，加上美军在朝鲜战场上的绝对空中控制，总是轰炸，志愿者后勤人员短缺严重，导致物流材料不能及时交付给前线部队。

志愿军42军在第一次战役中断粮三天，其他部队也缺粮。

这是一场跨国战争。与国内战争不同，解放军在中国有着良好的群众基础。一线部队可以先向人民借粮。志愿军没有朝鲜人民的基础，也没有好的办法面对粮食短缺。他们只能忍受不吃东西。

彭老板也对后勤供应问题非常恼火，这给后勤人员带来了很大的压力。面对朝鲜战场上的后勤问题，党中央不断增加后勤车辆数量和后勤人员。

抗美援朝两次战役后，志愿军没有办法制空美军，只能躲着它，这也导致前线部队根本不能生火做饭。美国飞机看到炊烟是轰炸。

志愿军司令部根据战场情况向东北军区后勤部门提供便携式食品。根据朝鲜战场的要求，东北军区后勤部门制作了不生火的炒面，很快就成为前线士兵的主要食物。

这就是《谁是最可爱的人》中一口炒面就一口雪的由来。从朝鲜战场回国后，彭德怀曾说：“长征期间还能吃热饭，进朝军几个月，连一口热饭都吃不下。”

志愿军收到炒面

1951年5月，为彻底解决志愿军早期的后勤问题，志愿军后方服务司令部成立，洪学智将军担任司令员。

志愿军后勤司令部负责朝鲜的后勤组织设施，包括工兵、炮兵、通信、运输、铁路兵等兵种，由志愿军后勤司令部领导指挥。

在正面战场上，美军不断撤退，美军也发现了志愿军物流供应线的缺点。美军利用空军的优势，开始了志愿军的物流供应线，试图限制志愿军的前线部队。因此，物流供应已成为美国空军轰炸的关键对象。

据后来统计，1951年9月至1952年6月底，美军轰炸朝鲜铁路1986座，桥梁1729座，隧道43座，给水站148座，通信线5.6公里。

志愿军后勤司令部与朝鲜人民军铁路部队共同完成抢修新建工程。铁路20024座，延长878公里，桥梁2086座，隧道51座，给水站187座，通信线路11.9公里。

可运行的铁路增加到1200多公里。正是他们让志愿者拥有不可战胜、不可战胜的物流线路。物流人员根据实际情况发明了分段运输和“防空哨”运输方法，有效保证了物流材料的运输。

运送物资

而且朝鲜是三面临海的狭长山区，山多河多，道路崎岖。再加上雪天路滑，有些司机不熟练等原因，经常发生翻车、堵车、撞车事故。

公路纵线多，横线少，多盘山涉水，弯急坡陡，大小河流多，桥梁密度高，爆炸后难以修复桥梁。这也给后勤运输带来了很多困难。

虽然面对许多困难，但运输到前线的材料不能少，对于美国飞机，物流白天伪装，物资运输主要在晚上，但美国空军经常在晚上盘旋，看到一点灯会轰炸，志愿者后勤人员只能在黑暗中运输材料，但这也经常被美国轰炸。

当时，汽车兵可以说是抗美援朝最危险的兵种，牺牲率高达60%以上，甚至超过了前线部队。

洪学智将军

据后来统计，自1950年10月志愿军入朝以来，第一批汽车有1300多辆，仅一周就被美国飞机破坏了200多辆。

从志愿军10月19日入朝到12月底的70多天里，中国为志愿军补充了12486辆汽车，损失6646辆，损坏后送回中国修理438辆，损坏率超过60%。

截至1953年停战，共拨给志愿军21728辆车，其中损失7729辆，上交维修8436辆，其余不足总数的一半。

自志愿军后勤司令部成立以来，洪学智将军通过各种方式不断提高后勤运输速度，确保材料和弹药准时送达前线，护送抗美援朝的胜利。

彭老总

战后，彭老板不止一次地说：“抗美援朝战争的胜利，60%到70%应该归功于后勤。”

正是在抗美援朝中，党中央才真正认识到后勤是战争胜利的关键因素之一，为新中国后勤现代化奠定了良好的基础。

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